碳纤维|国内首创！吉林化纤首条35K预浸料专用大丝束碳化线开车成功！碳中和背景下，碳纤维需求快速崛起。

   6月18日上午，随着黑色的丝线缠绕成筒，吉林化纤首条35K预浸料专用大丝束碳化线一次开车成功。这是今年吉林化纤继首条35K风电专用大丝束碳化线开车成功后，又一个重要项目顺利开车。

   碳中和背景下碳纤维需求快速崛起、市场持续面临缺货涨价局面 

      近半年来，国内碳纤维市场普遍面临持续缺货困境。风电叶片碳梁快速崛起，消耗了大量碳纤维。2020年仅我国风电叶片用碳纤维就已近2万吨，而在2014-2015年左右，中国全部碳纤维消耗量也不过两万吨左右。风电行业巨大的碳纤维消耗，造成其他行业能够购买的碳纤维很少，使得市场上碳纤维越来越紧俏。加之日本政府管制东丽碳纤维出口中国，进口量大大减少，本来紧缺的碳纤维供应雪上加霜。受供需失衡影响，去年8-9月份开始，各大碳纤维生产商纷纷发布涨价通知，有的涨价幅度达到20%以上。

       碳纤维性能优异，被称为21世纪的“黑色黄金”，广泛应用于风电叶片、航空航天、体育用品等领域。其中，风电领域是国内碳纤维最主要的下游领域，2019年需求占比高达37%。积极推动风电健康快速发展，已纳入“碳中和国家”建设基本方略。业内预计，为达到碳中目标的实现，2020年-2025年，国内风电新增装机至少保持在5000万千瓦/年，对应碳纤维的需求量在2.6万吨年以上，较目前需求量有较大增长。此外，随着军工、体育、车用等下游需求的扩张，碳纤维远景需求更为可观。